聯(lián)系我們
-
福建恒富不銹鋼制品有限公司
地址：福建省寧德市蕉城區(qū)金涵畬族鄉(xiāng)瓊堂村里路8號(hào)
電話(huà)：(0593)2035789
手機(jī)：18950503300
電子郵件：394031855@qq.com
為什么鋼廠(chǎng)收廢鋼如此嚴(yán)格？看看這些爆炸事故就知道了！
瀏覽次數(shù)：190471 時(shí)間：2018-11-03
煉鋼廠(chǎng)電爐爆炸事故
事故經(jīng)過(guò)：
2006年11月22日零時(shí)5分，位于某縣經(jīng)濟(jì)特區(qū)前杜村的“某縣新福制品廠(chǎng)”內(nèi)一處煉鋼電爐突然發(fā)生爆炸。正在煉鋼爐周?chē)苫畹?0名工人被爆炸的沖擊氣流崩飛，其中3人死亡，7人受傷。
事故原因：
發(fā)生爆炸是因?yàn)榛F電爐內(nèi)一根直徑一寸的鐵管內(nèi)含有爆炸異物。
安全禁令：《煉鋼安全規(guī)程》（AQ2001-2004）（9.2. 2）廢鋼配料，應(yīng)防止帶入爆炸物、有毒物或密閉容器。
煉鋼廠(chǎng)轉(zhuǎn)爐加廢鋼噴濺事故
事故經(jīng)過(guò)：
2009年5月8日，某特鋼有限公司40噸轉(zhuǎn)爐在進(jìn)行廢鋼投料作業(yè)時(shí)，發(fā)生爆噴，造成2人死亡，6人燒傷。
事故原因：
轉(zhuǎn)爐在進(jìn)行廢鋼投料過(guò)程中，將混有泥漿沉積物的鐵塊一起加入爐內(nèi)，由于混有泥漿沉積物的鐵塊比較潮濕，在進(jìn)入轉(zhuǎn)爐內(nèi)后沉入鐵水，并迅速發(fā)生汽化，造成爐內(nèi)鋼渣噴濺。
煉鋼廠(chǎng)轉(zhuǎn)爐噴濺事故
事故經(jīng)過(guò)：
2010年1月3日03：10，某煉鋼廠(chǎng)夜班乙班2#爐指揮110噸天車(chē)裝完廢鋼后，先往后搖，然后向下?lián)u，再通知450噸天車(chē)工緩慢兌入鐵水。兌鐵至2/3時(shí)，爐內(nèi)突然翻滾，從爐口噴火并帶出大量鐵水，造成一人死亡。
事故原因：
1、廢鋼中鐵塊裹濕泥較多。
2、加完廢鋼后，反復(fù)搖爐不充分，搖爐角度不夠，廢鋼中的潮氣沒(méi)有充分蒸發(fā)。
3、車(chē)間對(duì)廢鋼潮濕按照雨雪天氣進(jìn)行操作的方案?jìng)鬟_(dá)不到位，管理責(zé)任未盡到。
附：《煉鋼安全規(guī)程》必備知識(shí)！
《煉鋼安全規(guī)程》規(guī)定廢鋼配料，應(yīng)防止帶入爆炸物、有毒物或密閉容器。廢鋼料高不應(yīng)超過(guò)料槽上口。轉(zhuǎn)爐留渣操作時(shí)，應(yīng)采取措施防止噴渣。
規(guī)程解讀：
1、建立入爐廢鋼配料制度，嚴(yán)禁爆炸物、有毒物或密閉容器入爐。
2、轉(zhuǎn)爐留渣操作時(shí)，應(yīng)采取措施防止噴渣。
《煉鋼安全規(guī)程》廢鋼安全管理相關(guān)知識(shí)
應(yīng)有可靠的安全防護(hù)措施，落錘破碎間（場(chǎng)）應(yīng)設(shè)封閉型防護(hù)結(jié)構(gòu)，廢鋼爆破應(yīng)采用泄壓式爆破坑。
2.1 、可能存在放射性危害的廢鋼，不應(yīng)進(jìn)廠(chǎng)。進(jìn)廠(chǎng)的社會(huì)廢鋼，應(yīng)進(jìn)行分選，揀出有色金屬件、易燃易爆及有毒等物品；對(duì)密閉容器應(yīng)進(jìn)行切割處理；廢武器和彈藥應(yīng)由相關(guān)專(zhuān)業(yè)部門(mén)嚴(yán)格鑒定，并進(jìn)行妥善的處置。
2.2 、廢鋼應(yīng)按來(lái)源、形態(tài)、成分等分類(lèi)、分堆存放；人工堆料時(shí)，地面以上料堆高度不應(yīng)超過(guò)1.5m。
2.3、 煉鋼廠(chǎng)一般應(yīng)設(shè)廢鋼配料間與廢鋼堆場(chǎng)，廢鋼配料作業(yè)直接在廢鋼堆場(chǎng)進(jìn)行的，廢鋼堆場(chǎng)應(yīng)部分帶有房蓋，以供雨、雪天配料?；煊斜┡c積水的廢鋼，不應(yīng)入爐。
2.4、 廢鋼配料間與廢鋼堆場(chǎng)，應(yīng)設(shè)置必要的縱向與橫向貫通的人行安全走道。
2.5 、廢鋼坑沿應(yīng)高出地面0.5~1.0m，露天廢鋼坑應(yīng)設(shè)集排水設(shè)施，地面廢鋼料堆應(yīng)距運(yùn)輸軌道外側(cè)1.5m以上。
2.6 、廢鋼配料間或廢鋼堆場(chǎng)進(jìn)料火車(chē)線(xiàn)與橫向廢鋼運(yùn)輸渡車(chē)線(xiàn)相交時(shí)，火車(chē)線(xiàn)入口應(yīng)設(shè)允許進(jìn)車(chē)的信號(hào)裝置，當(dāng)渡車(chē)在廢鋼區(qū)運(yùn)行時(shí)，火車(chē)不應(yīng)進(jìn)入。
2.7 、廢鋼裝卸作業(yè)時(shí)，電磁盤(pán)或液壓抓斗下不應(yīng)有人，起重機(jī)的大車(chē)或小車(chē)啟動(dòng)、移動(dòng)時(shí)，應(yīng)發(fā)出蜂鳴或燈光警示訊號(hào)，以警告地面人員與相鄰起重機(jī)避讓?zhuān)黄鹬貦C(jī)司機(jī)室應(yīng)視野良好，能清楚觀(guān)察廢鋼裝卸作業(yè)點(diǎn)與相鄰起重機(jī)作業(yè)情況。
應(yīng)防止帶入爆炸物、有毒物或密閉容器。廢鋼料高不應(yīng)超過(guò)料槽上口。轉(zhuǎn)爐留渣操作時(shí)，應(yīng)采取措施防止噴渣。
下一篇：已經(jīng)沒(méi)有了
